1月23日，滿載55個(gè)40英尺集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸駛出，標(biāo)志著經(jīng)二連浩特鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列總數(shù)突破2.2萬(wàn)列。二連浩特鐵路口岸作為中歐班列中通道唯一進(jìn)出境鐵路口岸，2025年首次在年內(nèi)通行列數(shù)突破3900列、中歐班列搭載貨物運(yùn)量突破500萬(wàn)噸。

　　為確保中歐班列穩(wěn)定高效運(yùn)行，鐵路部門統(tǒng)籌貨源和運(yùn)力配置，深化同蒙古國(guó)扎門烏德站“兩站一體化”組織模式，互通共享國(guó)境站間車流結(jié)構(gòu)、站存情況，協(xié)調(diào)解決接發(fā)列車、裝卸作業(yè)、車流組織等問(wèn)題，推進(jìn)“點(diǎn)單式”交接，做到以寬促準(zhǔn)、對(duì)等增量，進(jìn)出口貨物實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出；優(yōu)化中歐班列接運(yùn)組織模式，形成行車、貨運(yùn)、裝卸一體聯(lián)動(dòng)機(jī)制，各作業(yè)環(huán)節(jié)更加銜接有序、順暢高效。依托鐵路95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，鐵路部門全力推進(jìn)通關(guān)流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深化與海關(guān)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)、確認(rèn)等流程電子化，確保中歐班列快速申報(bào)、精準(zhǔn)審核、高效放行，助力中歐班列在國(guó)境線上跑出“加速度”。

　　隨著跨境運(yùn)輸需求持續(xù)增長(zhǎng)，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行方向、數(shù)量、運(yùn)輸貨物品類等方面均呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，運(yùn)行線路也由最初的2條逐漸增加至75條，通達(dá)德國(guó)、波蘭等10余個(gè)國(guó)家70多個(gè)樞紐站點(diǎn)，國(guó)內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市；運(yùn)輸貨物從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以新能源汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品為主，以國(guó)產(chǎn)汽車、機(jī)械設(shè)備為代表的高附加值貨物占比逐年提升。

　　截至1月22日，二連浩特鐵路口岸今年接運(yùn)中歐班列235列，運(yùn)送貨物2.69萬(wàn)標(biāo)箱、30.71萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)48.7%、47.8%、51.2%。