風急雨驟，汛情如考。
2025年汛期，全路共經(jīng)歷37輪大范圍強降雨和9次臺風登陸。
面對極端天氣頻發(fā)的嚴峻形勢，中國國家鐵路集團有限公司深入貫徹落實習近平總書記對防汛救災工作作出的重要指示精神，科學應對嚴重雨情、汛情、災情，有力保障鐵路運輸安全暢通。
1月至10月，全國鐵路發(fā)送旅客39.5億人次，國家鐵路累計發(fā)送貨物33.78億噸，雙雙創(chuàng)下歷史同期新高。
成績背后，鐵路部門如何科學布設防線、精準研判風險，如何在風雨中保障旅客出行暢通？今年汛期，記者深入多地鐵路一線，探尋風雨中的鐵路擔當。
一個“防洪村”的誕生：從“事后處置”到“事前防控”
群峰聳峙，云環(huán)霧繞。列車掠過漫山疊翠的茶田，緩緩駛?cè)腴}粵贛三省交界的福建龍巖。這里年均降雨量超千毫米，豐沛的雨水滋潤出山川的靈秀，也考驗著堅守于此的鐵路人。
“下雨就坍、大雨就垮、暴雨就得救災?！敝袊F路南昌局集團有限公司龍巖工務段段長饒露的一句話，道盡這里曾經(jīng)的防洪壓力。
管轄著漳龍、贛龍等多條山區(qū)普速鐵路的龍巖工務段，是全局集團公司乃至全路防洪的重點單位。今年，在暴雨和臺風頻發(fā)的不利條件下，該段取得了“無上線水害、無倒樹侵限”的顯著成效。
佳績從何而來？答案藏在群山深處。
從龍巖市區(qū)向西北而行，漳龍鐵路沿山腳蜿蜒向前，鋼軌在叢林中時隱時現(xiàn)。線路一側(cè)是巖層裸露的邊坡，一側(cè)是暗流涌動的北河。北河村就坐落于此。
“前幾天下了雨，河水都濁了，得盯著點邊坡?！币蛔吓f隧道前，50多歲的張志強頭戴草帽、手持鐵鍬，仔細巡線。不遠處，一間蓋著集裝箱頂板的小屋，正是龍巖路橋車間北河路橋工區(qū)的防洪看守點。
針對山區(qū)鐵路多、風險點分散的特點，龍巖工務段從沿線村莊選拔熟悉地形的村民，經(jīng)系統(tǒng)培訓并配備專業(yè)工具后聘為防洪協(xié)防員，張志強就是其中一員。
“這些村民家就在鐵路邊，熟悉山體的脾氣，哪塊石頭容易松、哪處邊坡出過事，他們門兒清?！北焙勇窐蚬^(qū)工長臧峰提起這些村民協(xié)防員，滿是贊許。
北河路橋工區(qū)管轄的30公里線路，分布著15個Ⅱ級、2個Ⅲ級防洪看守點，是南昌局集團公司防洪點最密集的區(qū)段。工區(qū)從沿線選拔了40多名村民協(xié)防員，其中近30人來自北河村——相當于村里每3戶人家就有一人參與鐵路防洪，“防洪村”的名號由此傳開。
提前布防、排查隱患，將風險防控在風雨來臨之前。“防洪村”的出現(xiàn)，背后是鐵路防洪理念從“事后處置”向“事前防控”的深刻轉(zhuǎn)變。
今年入汛前，國鐵集團防洪辦便組織開展了多輪防洪風險隱患排查整治。各鐵路局集團公司領(lǐng)導干部帶頭上山下河，結(jié)合無人機、衛(wèi)星地圖等技術(shù)手段，全面排查鐵路設備設施防洪風險隱患。
西南地區(qū)山高林密、防汛壓力突出。中國鐵路成都局集團有限公司自主研發(fā)“鐵哨”智慧監(jiān)測防災系統(tǒng)，如同不知疲倦的電子哨兵，牢牢守護著鋼鐵動脈。
“以往靠人巡總擔心漏了隱患，現(xiàn)在有了‘鐵哨’系統(tǒng)實時自動監(jiān)測，不僅能精準捕捉水位變化、山體位移等隱患，還能自動生成預警報告，既高效又可靠?！背啥季旨瘓F公司遂寧工務段工長周江的體會，道出了科技防汛的實效。
雨量警戒值的優(yōu)化：從“粗放管控”到“精細調(diào)控”
一場急雨過后，廣州市區(qū)恢復了悶熱。中國鐵路廣州局集團有限公司防洪辦屋內(nèi)，工作人員正緊盯屏幕上跳動的雨量數(shù)據(jù)和實時雷達回波。
作為我國臺風登陸最頻繁的地區(qū)之一，1949年以來已有200多個臺風登陸廣東。加之湖湘、嶺南等地山區(qū)鐵路普遍存在設施老、風險高、環(huán)境雜、雨量大的特點，每到汛期，這里的鐵路運輸便面臨嚴峻考驗。
“別看這辦公室不大，卻扛住了一場又一場狂風暴雨?！绷钠鸾衲甑姆篮椤靶旅卦E”，廣州局集團公司防洪辦主任薛雙綱的眼里流露出欣慰。
今年以來，廣州局集團公司管內(nèi)降雨極不均衡，部分地區(qū)累計降雨量最高達3189.7毫米；而作為出行大省，廣東的運輸壓力同樣突出——僅國慶中秋8天假期，廣州南站累計到發(fā)旅客便達606萬人次，日均75.7萬人次，相當于一座中等城市的人口在短時間內(nèi)集中流動。
一邊是惡劣天氣“步步緊逼”，一邊是海量旅客的出行需求，如何在“保安全”與“保暢通”之間找到最優(yōu)解？
上半年，廣州局集團公司多次組織召開專題會議，全面梳理管內(nèi)近15年的高鐵防洪數(shù)據(jù)，深入分析歷年防洪規(guī)律和經(jīng)驗，在全路率先啟動高鐵降雨警戒雨量值優(yōu)化調(diào)整，從限速長度、限速值到警戒標準，實現(xiàn)分線路、分區(qū)域、分時段精準調(diào)控。
“以前廣州局集團公司管內(nèi)部分平原地區(qū)時速300公里及以上線路有封鎖警戒，現(xiàn)在根據(jù)風險評估后取消了；原本限速45公里每小時要覆蓋‘整區(qū)間’，現(xiàn)在壓縮到防洪重點地段所在的1至2公里……”說起這些調(diào)整，薛雙綱如數(shù)家珍，“優(yōu)化后，因降雨導致的列車晚點、停運現(xiàn)象大幅減少，旅客出行體驗明顯提升?！?/div>
數(shù)據(jù)是最好的佐證：自5月23日新方案實施以來，在同等降雨量下，廣州局集團公司管內(nèi)高鐵降雨限速次數(shù)減少55%，限速長度縮減74.6%，平均每次限速對單趟列車的影響時長縮短56.8%。即便今年暑運期間臺風、暴雨等強對流天氣頻發(fā)，該局集團公司仍安全發(fā)送旅客1.26億人次，創(chuàng)下歷年新高。
精準調(diào)控的底氣，源于精準的預測與實時的研判。
廣州局集團公司聯(lián)合氣象部門研發(fā)了“雨燕”降雨預測大模型，能精準預測鐵路沿線1公里范圍內(nèi)主要站點未來3小時降雨情況。更關(guān)鍵的是，在達到封鎖雨量前30分鐘，系統(tǒng)便會提前發(fā)布預警、通報行調(diào)部門啟動扣車等程序，為應急處置留出時間。“這為我們的工作打出了寶貴的提前量?！毖﹄p綱說道。
預警響起后，一場跨專業(yè)的協(xié)同作戰(zhàn)隨即展開：各部門專業(yè)人員迅速集結(jié)到應急指揮中心合署辦公區(qū)。在滾動更新數(shù)據(jù)的大屏幕前，調(diào)度、工務、機務等各專業(yè)的負責人圍坐會商，需要數(shù)據(jù)即刻調(diào)取，發(fā)現(xiàn)問題當場協(xié)調(diào)?！耙郧翱糠篮檗k發(fā)電報傳遞信息，各部門信息不對稱、協(xié)同性差。現(xiàn)在面對面會商，大家對風險的認知更統(tǒng)一，處置動作更同步?！睆V州局集團公司調(diào)度中心總調(diào)度長吳文勝坦言。
科學應急的轉(zhuǎn)變：從“被動避險”到“主動服務”
狂風卷著巨浪猛烈拍打著停泊的漁船，海水倒灌嚴重；城區(qū)多條道路上，大樹被攔腰折斷，枝葉散落于地……今年中秋國慶假期，第21號臺風“麥德姆”不期而至，南寧、廣州、昆明等地均出現(xiàn)大風及強降雨天氣，給客貨運輸帶來嚴峻挑戰(zhàn)。
與時間賽跑、與風雨競速。鐵路部門迅速啟動防御臺風和防洪應急響應，最大限度減少對旅客出行的影響。
中國鐵路南寧局集團有限公司提前與地方交通部門強化聯(lián)動，共享停運信息與旅客流向，統(tǒng)籌公交、長途汽車、出租車等運力，開通臨時接駁專線，高效疏運滯留旅客。
廣州局集團公司迅速組織各專業(yè)人員對受影響線路的車站站場、鐵路線路、信號設備、接觸網(wǎng)等關(guān)鍵設施進行全面排查，臺風過境后不到24小時，海南環(huán)島高鐵就實現(xiàn)全線復通。
“鐵路部門堅持以人民為中心的發(fā)展思想，有力保障了旅客假日平安有序出行和國計民生重點物資運輸?！眹F集團運輸部負責人表示。
今年7月，國鐵集團發(fā)布通知，進一步強化鐵路運輸應急處置組織工作，突出“把旅客生命和旅客列車安全擺在首位”的理念。一分部署，九分落實，更加科學有序的應急處置在全系統(tǒng)得到貫徹。
7月下旬，華北地區(qū)遭遇“超長版”強降雨襲擊，部分區(qū)域降雨量突破歷史極值。北京局集團公司果斷停運豐沙等山區(qū)普速線路及市郊鐵路列車共168對，全力守護旅客安全；京津冀各大客運站嚴陣以待，在進站口等關(guān)鍵處所鋪設防滑墊，備足沙袋、擋水板等防洪物資，增派人員加強引導。
8月上旬，廣東遭遇持續(xù)強降雨。為防止出現(xiàn)旅客大面積滯留，廣州局集團公司立即啟動“普轉(zhuǎn)高”應急預案，聯(lián)合地方政府通過公交、大巴等交通工具將長途赴粵旅客轉(zhuǎn)運至高鐵站，累計增開高鐵列車20列，轉(zhuǎn)運旅客近3.3萬人。“這次轉(zhuǎn)運中，廣州南站韶關(guān)車間僅用6小時就安全轉(zhuǎn)運旅客近1.3萬人。我們在暑運車底運用緊張的情況下，利用高鐵既有營運列車轉(zhuǎn)運旅客近6000人，大大提升了轉(zhuǎn)運效率?！睆V州南站安全生產(chǎn)指揮中心工作人員鐘淼表示。
風雨礪初心，擔當映征程。從“防洪村”的群防群守到“鐵哨”系統(tǒng)的智能預警，從雨量警戒值的精細優(yōu)化到跨部門的協(xié)同作戰(zhàn)，從被動避險的應急響應到主動服務的民生溫度，在守護 “流動中國”的征程中，鐵路用專業(yè)、精準與溫情，交出了一份讓人民滿意、讓社會放心的汛期安全答卷。
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